Nissan Leaf: Electrizante

El Nissan Leaf es un auto totalmente eléctrico.
El Nissan Leaf es un auto totalmente eléctrico. — Agencia Reforma

En la búsqueda por ofrecer alternativas y nuevas tecnologías para los automóviles, Nissan se ha adelantado a sus competidores y ha puesto a la venta en algunos países su vehículo totalmente eléctrico, el Leaf.

Con este cambio en la tendencia de alternativas energéticas para los vehículos y su disposición masiva, se avecina un parteaguas histórico donde temas como la instalación de una infraestructura adecuada, hasta el entendimiento por parte de los usuarios sobre la autonomía, juegan un papel fundamental.

Nissan nos proporcionó un Leaf durante una semana para convivir con este vehículo en la Ciudad de México y así entender su tecnología.

Al tratarse del primer automóvil eléctrico para venta masiva, la firma japonesa ha realizado un mesurado análisis sobre su comercialización.

El primer rasgo distintivo en el Leaf es su diseño exterior, el cual posee una aerodinámica excepcional que es compuesta desde la parte frontal, pasando por los faros alargados que permiten el flujo del aire hacia las zonas laterales y el conjunto que se forma desde el cofre, parabrisas y toldo.

Tal parece que al encender el Leaf no sucediera nada, pues debido a su naturaleza eléctrica solo emite un sonido característico de la presentación en el display de la consola central, es similar a prender una laptop, de hecho su encendido es por medio de un botón y con la presencia de la llave.

El diseño de su palanca de cambios se asemeja a un mouse de computadora, con tres indicaciones, reversa, neutral y drive; en tanto que en la parte superior de esta peculiar palanca encontramos la posición de parking. Cercano a ella está el freno electrónico.

Al poner en marcha el automóvil pareciera que estamos ante un mundo nuevo, pues el nivel de ruido es nulo, aunado a la insonorización del habitáculo, lo que permite alejarnos de los sonidos característicos de la ciudad. ¿Imagínate una ciudad sin ruido de automóviles?

El panel de instrumentos muestra la información de la autonomía y carga de la batería, así como velocidad, recuperación de energía mediante el frenado y un estimado de tiempo para la recarga de las baterías.

Este elemento se convierte en parte fundamental para acoplarse al manejo del Leaf, con el tomamos conciencia de lo que nos costará acelerar de golpe, debido a que se refleja en el tiempo de carga que requeriremos.

Es en este punto, al recorrer los primer kilómetros, donde tomamos conciencia de que al tratarse de una tecnología nueva, el manejo, por ahora, debe modificarse ante ella.

Las aceleraciones entusiastas reducen la carga de la batería, por lo que comprendemos que debemos ser más moderados con el uso del acelerador; realizar aceleraciones graduales y tratar de mantener en la medida de lo posible el ritmo de circulación del Leaf.

Manteniendo este tipo de manejo observaremos que el vehículo recarga las baterías, además de que los frenos regenerativos ayudan a tal finalidad.

Sin embargo, esto no quiere decir que Leaf sea aburrido, pues al pisar el acelerador, el vehículo responde de una manera agradable, en gran medida por su torque, el cual entrega el empuje completo desde el inicio.

Tan solo en Estados Unidos, Nissan ha entregado más de 18 mil autos eléctricos.

 
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